SIMPLIFICANDO TREM DE POUSO
Um dos assuntos que todos que estão se preparando para Banca da ANAC devem saber é sobre trem de pouso.
Então reslvi fazer um resumo do que você deve saber antes da prova.
O trem de pouso deve suportar todo o peso de uma aeronave durante as operações de pouso e decolagem e ainda amortecer os impactos do pouso, frear o avião controlar a manobra no solo.
1. CLASSIFICAÇÃO QUANTO AO MEIO DE OPERAÇÃO:
Hidroplano ou hidroavião: Destinados para pouso na água, possuem flutuadores no lugar do trem de pouso.
Avião terrestre: Destinado para pouso em terra firme. Possuem trem de pouso.
Avião anfíbio: Destinado para pouso em terra firme ou água. Possuem trem de pouso e flutuadores.
2. CLASSIFICAÇÃO QUANTO A MOBILIDADE:
Trem de pouso Fixo: Não possui sistema de retração, permanecendo estendido durante o voo.
Trem de pouso Retrátil: É recolhido, mas fica aparente.
Trem de pouso Escamoteável: É recolhido e fechado no compartimento evitando o arrasto.
3. CLASSIFICAÇÃO QUANTO A DISPOSIÇÃO DAS RODAS:
Trem de pouso convencional: O trem principal fica na frente do avião, e possui uma bequilha na parte traseira do avião.
Trem de pouso triciclo: O trem principal fica localizado mais ou menos no meio do avião, e possui um trem localizado no nariz do avião.
