A construção da calunga ou pé-de-galinha, como é comumente conhecida, é uma técnica muito utilizada para definir a direção da proa e rumo da aeronave. Este aprendizado é a base da navegação horizontal, porque através dos resultados obtidos, o piloto terá a noção exata do rumo que deverá adotar para chegar ao destino traçado em sua rota.
A calunga é uma representação gráfica que permite visualizar as relações entre os diferentes tipos de norte (verdadeiro, magnético e da bússola) e como eles afetam os cálculos de rumo e proa. Esta técnica ajuda a converter o rumo verdadeiro (obtido na carta) para o rumo magnético e, finalmente, para a proa bússola que o piloto deverá seguir durante o voo.
Antes de iniciar a construção da calunga, é necessário compreender conceitos fundamentais como declinação magnética (diferença entre o norte verdadeiro e o norte magnético) e desvio bússola (erro causado pelos campos magnéticos da própria aeronave).
A técnica do pé-de-galinha permite ao navegante visualizar graficamente as correções necessárias para compensar estes erros, garantindo que a aeronave siga o caminho planejado na carta de navegação, mesmo que os instrumentos de bordo estejam referenciados a diferentes nortes.
